| Home |
2014.07.23
尺別炭鉱跡（釧路市）～忘れられた遺構
さて前回浦幌炭鉱を掲載しましたが、山を越えた裏側に尺別炭鉱跡も眠っています。
戦後互いに合併され、坑道が繋がっていると云われています。
大正時代から採鉱が始まり昭和４５年に廃鉱、４０数年後の姿は？
戦後互いに合併され、坑道が繋がっていると云われています。
大正時代から採鉱が始まり昭和４５年に廃鉱、４０数年後の姿は？
太平洋側にある尺別駅から山間へと車を走らせると、まず見えてくるのがコンクリート製の橋脚台
かつては炭鉱跡まで鉄道が敷かれていたそうで、その跡と思われる。
かつての住宅跡は殆どなく、ブッシュに埋もれた原野だけが広がり寂寥感漂う、探訪者も殆どいないのだろう
道路もひび割れが目立ち、雑草が生え放題
幾つか残る遺構を過ぎると林道で通行不可となり、対岸に廃屋が見える。
ここからいよいよ炭鉱中枢部の始まりのようだ。
道はヌカルミの林道に変わり、探険心もＭＡＸ１５０ｋ越え？ 最近は体重が？ｋ超えの方が気になるが
よくみると廃屋の奥にコンクリート製の遺構が見える。 選炭ポケットかホッパー？
あの付近に駅跡や廃墟群があるようなので、さらに探険してみる。
林道は左にカーブしており対岸へと続く
辺りをキョロキョロしながら歩くのが遺構探険の基本（でないと簡単に見落としてしまう）、
少し進むとまず発見したのは！！これは埋められた坑口？
かつては炭鉱跡まで鉄道が敷かれていたそうで、その跡と思われる。
かつての住宅跡は殆どなく、ブッシュに埋もれた原野だけが広がり寂寥感漂う、探訪者も殆どいないのだろう
道路もひび割れが目立ち、雑草が生え放題
幾つか残る遺構を過ぎると林道で通行不可となり、対岸に廃屋が見える。
ここからいよいよ炭鉱中枢部の始まりのようだ。
道はヌカルミの林道に変わり、探険心もＭＡＸ１５０ｋ越え？ 最近は体重が？ｋ超えの方が気になるが
よくみると廃屋の奥にコンクリート製の遺構が見える。 選炭ポケットかホッパー？
あの付近に駅跡や廃墟群があるようなので、さらに探険してみる。
林道は左にカーブしており対岸へと続く
辺りをキョロキョロしながら歩くのが遺構探険の基本（でないと簡単に見落としてしまう）、
少し進むとまず発見したのは！！これは埋められた坑口？
スポンサーサイト
| Home |