| Home |
2017.01.13
深名線跡を辿る～北母子里駅
今回は、最近密かなブームになりつつある廃線跡を探ってみた。
平成７年に廃線になった深名線は、１９４１（昭和１６年）に全線開通し、深川市から幌加内町、朱鞠内湖経由で名寄市へと繋がる約１２２ｋの区間で２１駅が存在し、全国的にも珍しい冬期休業駅があった。
今回は朱鞠内湖周辺に絞って、駅跡と路線跡を辿ってみる。
まずは、幌加内町の朱鞠内湖北側にある「北母子里駅」、ちなみに「きたもしり」と読みます。（変換が１回でできたのは北海道人としてウレシイ）
平成７年に廃線になった深名線は、１９４１（昭和１６年）に全線開通し、深川市から幌加内町、朱鞠内湖経由で名寄市へと繋がる約１２２ｋの区間で２１駅が存在し、全国的にも珍しい冬期休業駅があった。
今回は朱鞠内湖周辺に絞って、駅跡と路線跡を辿ってみる。
まずは、幌加内町の朱鞠内湖北側にある「北母子里駅」、ちなみに「きたもしり」と読みます。（変換が１回でできたのは北海道人としてウレシイ）
平成２年発行の道路地図（２５万分の１）には、しっかりと路線と駅が記されていて非常に探しやすい
母子里地区は廃屋が目立ち、某大学の研究施設が唯一人気のある建物のようだが園内は立入禁止
ウロウロしながら駅跡を探すとと、NTTの鉄塔群に出た。
通りの様子からして付近が北母子里駅だと思われるが、廃線後約２０年でブッシュが伸び放題、殆ど探訪者はいないようだ。
裏へ周ったあたりが、ちょうど線路跡のようで更地となっている。
下記画像の中央部、白くなっているのが線路跡で、草の伸び具合と質が微妙に違う
駅舎跡の痕跡を探すと、ありました～
コンクリートの土台跡はまさしくプラットホームでしょ、奇跡的に残ってました。
ブッシュに飲み込まれ、自身と同じように殆ど存在感が無い
過疎化が進み、駅前通りは車道のラインも寂れ気味で母子里地区の住人は約５０人ほどだそう
ここ幌加内町は言わずと知れた極寒の地、非公式ながら－４１．２℃と全国最低気温の記録を持っている。
しかし、報道などでは公式記録の旭川市での－４１℃ばかり報道され、かなり悔しい思いをしてるとかしてないとか？
年度別の最低気温も、最近は占冠村と陸別町にとって代わられてしまった。
朱鞠内は、ここ数年豪雪地帯ですっかり全国区になり報道もされるが、北海道の朱鞠内と省略され幌加内町が出てこないことが多い・・・・・、北海道人、幌加内町としては複雑である。
次回、冬期休業駅編につづく
母子里地区は廃屋が目立ち、某大学の研究施設が唯一人気のある建物のようだが園内は立入禁止
ウロウロしながら駅跡を探すとと、NTTの鉄塔群に出た。
通りの様子からして付近が北母子里駅だと思われるが、廃線後約２０年でブッシュが伸び放題、殆ど探訪者はいないようだ。
裏へ周ったあたりが、ちょうど線路跡のようで更地となっている。
下記画像の中央部、白くなっているのが線路跡で、草の伸び具合と質が微妙に違う
駅舎跡の痕跡を探すと、ありました～
コンクリートの土台跡はまさしくプラットホームでしょ、奇跡的に残ってました。
ブッシュに飲み込まれ、自身と同じように殆ど存在感が無い
過疎化が進み、駅前通りは車道のラインも寂れ気味で母子里地区の住人は約５０人ほどだそう
ここ幌加内町は言わずと知れた極寒の地、非公式ながら－４１．２℃と全国最低気温の記録を持っている。
しかし、報道などでは公式記録の旭川市での－４１℃ばかり報道され、かなり悔しい思いをしてるとかしてないとか？
年度別の最低気温も、最近は占冠村と陸別町にとって代わられてしまった。
朱鞠内は、ここ数年豪雪地帯ですっかり全国区になり報道もされるが、北海道の朱鞠内と省略され幌加内町が出てこないことが多い・・・・・、北海道人、幌加内町としては複雑である。
次回、冬期休業駅編につづく
スポンサーサイト
ゆたか＆みならいかのん＆はじめっち＆つるみん
できれば、ＮＨＫのでデータ放送の「各地の天気」の選択欄に、
「枝幸町歌登」と「幌加内町朱鞠内」と「旭川市江丹別」と「稚内市沼川」と「幌延町問寒別」と「小利別」と「生田原」と「五十石」を加えてほしいんす。
・・・ないものねだりなのすゆたか
プラットホーム残っていてよかったですね。
駅舎と簡易郵便局なんかも残っていたら、
なんか市街地っぽくなるんでしょうが。
・・・２０年たっちゃいましたかみならいかのん
深名線の駅舎は結構残っていると聞きます。
それでも朱鞠内以北は（道路が並行していないためか）痕跡すら探すのが難しいといいますか・・・
名寄の弥生地区に駅舎をかたどった民宿ができたと
話には聞いています。けっこう忠実に造られているそうですが…
・・・もいっかい蕗ノ台に行ってみたいですはじめっち
あたいはむずかしいことはよくわかんないけども、
「北母子里」って聞くと、どうしても「鬼子母神」を思い出してしまうのだ。
・・・「北母子里」一発で出なかったのだつるみん
「枝幸町歌登」と「幌加内町朱鞠内」と「旭川市江丹別」と「稚内市沼川」と「幌延町問寒別」と「小利別」と「生田原」と「五十石」を加えてほしいんす。
・・・ないものねだりなのすゆたか
プラットホーム残っていてよかったですね。
駅舎と簡易郵便局なんかも残っていたら、
なんか市街地っぽくなるんでしょうが。
・・・２０年たっちゃいましたかみならいかのん
深名線の駅舎は結構残っていると聞きます。
それでも朱鞠内以北は（道路が並行していないためか）痕跡すら探すのが難しいといいますか・・・
名寄の弥生地区に駅舎をかたどった民宿ができたと
話には聞いています。けっこう忠実に造られているそうですが…
・・・もいっかい蕗ノ台に行ってみたいですはじめっち
あたいはむずかしいことはよくわかんないけども、
「北母子里」って聞くと、どうしても「鬼子母神」を思い出してしまうのだ。
・・・「北母子里」一発で出なかったのだつるみん
2017/01/19 Thu 12:21 URL [ Edit ]
秘境通のなべ
＞ゆたか＆みならいのかのん＆はじめっち＆つるみんさん
いずれもマニアックかつ最低気温の記録がでそうな場所ですねｗ、特に五十石は、駅前にレストランと温泉の併設施設がありましたが、今は無くなりました。
駅も廃止だとか？、江丹別もそばで有名ですが、旭川市と知らない方も多いらしいです。
そうなんです、駅前付近の建物は殆ど廃屋で、住人がいそうな家は１件くらいでした。
消防署跡にある、櫓だけが歴史を知っている？
深名線は、雨竜川沿いに橋桁やガーター橋などがけっこう残ってましたが、一部だけ残して殆ど取り壊されました。
現在は、残る橋も立入禁止ですよね、駅舎も道の駅再利用も含めいくつか残したようですが、古地図が無いと見つけるのが難しいかもです。
以前、どこかの駅舎跡が住人の物置になってたりｗ
堀 淳一著書「北海道かくれた風景」にも載ってました。
北母子里駅は初見ではなかなか読めないですね、北海道民でも半分くらい読めるかな？、
（モシリは、アイヌ語で大地や島を意味）
PCも、メーカーによって北海道仕様だったりしてｗ
いずれもマニアックかつ最低気温の記録がでそうな場所ですねｗ、特に五十石は、駅前にレストランと温泉の併設施設がありましたが、今は無くなりました。
駅も廃止だとか？、江丹別もそばで有名ですが、旭川市と知らない方も多いらしいです。
そうなんです、駅前付近の建物は殆ど廃屋で、住人がいそうな家は１件くらいでした。
消防署跡にある、櫓だけが歴史を知っている？
深名線は、雨竜川沿いに橋桁やガーター橋などがけっこう残ってましたが、一部だけ残して殆ど取り壊されました。
現在は、残る橋も立入禁止ですよね、駅舎も道の駅再利用も含めいくつか残したようですが、古地図が無いと見つけるのが難しいかもです。
以前、どこかの駅舎跡が住人の物置になってたりｗ
堀 淳一著書「北海道かくれた風景」にも載ってました。
北母子里駅は初見ではなかなか読めないですね、北海道民でも半分くらい読めるかな？、
（モシリは、アイヌ語で大地や島を意味）
PCも、メーカーによって北海道仕様だったりしてｗ
2017/01/21 Sat 12:08 URL [ Edit ]
| Home |